Le plus grand avantage différentiel de ce produit est l'utilisation du revêtement en alliage Galfan, qui a une résistance à la corrosion 2 à 3 fois supérieure à celle des produits traditionnels galvanisés à chaud, et peut résister à la corrosion du brouillard salin et de l'eau de mer dans les zones côtières pendant une longue période. La structure tissée hexagonale a une excellente flexibilité et peut s'adapter au tassement et à la déformation du fond marin et des fondations côtières, évitant les dommages structurels causés par un tassement inégal. Comparé aux digues en béton traditionnelles, ce matelas en gabion a une meilleure perméabilité à l'eau, qui peut maintenir l'échange d'eau de mer et d'eau souterraine, protéger l'écosystème des zones humides et réduire l'impact sur les habitats biologiques marins. Dans le même temps, il a un poids plus léger et un coût de construction inférieur, ce qui est plus approprié pour les projets de protection côtière à grande échelle.
Il utilise 5% fil d'acier revêtu d'alliage Al-Zn Galfan comme matériau de base, avec un diamètre de fil allant de 3.0mm à 4.5mm, et l'ouverture de maille tissée est de 70 × 90mm. Le poids unitaire varie de 12 à 18 kg par mètre carré. Un seul groupe de matelas de gabion peut être personnalisé avec une longueur de 2m à 10m, une largeur de 1m à 3m et une hauteur de 0.2m à 0.5m, qui répond aux normes de certification de qualité ISO 9001 et ABS (American Bureau of Shipping). L'emballage adopte un emballage en bobine palettisée, ce qui est pratique pour le transport et la pose sur place. La résistance à la traction du fil n'est pas inférieure à 420MPa, ce qui répond aux exigences de charge des projets de protection côtière, et la durée de vie peut atteindre 30 à 40 ans dans des conditions d'utilisation normales. Le revêtement Galfan a une épaisseur de 0.6mm à 0.9mm, ce qui a d'excellentes performances de vieillissement anti-ultraviolet et anti-corrosion.
Il est principalement utilisé dans la protection des revêtements des zones côtières, le renforcement de la digue, la gestion des plates-formes de marée, la construction des ports et d'autres scénarios d'ingénierie marine. Il peut résister efficacement au récurage des marées et des vagues et réduire l'érosion côtière. Les scénarios d'utilisation typiques incluent le projet de protection côtière du Bohai Rim, le projet de renforcement de la digue du delta de la rivière des Perles et le projet de gestion des plates-plats de marée de l'estuaire du fleuve Yangtze. Il peut également être utilisé pour la protection des plates-formes pétrolières offshore et des routes côtières, offrant une protection stable à long terme pour les installations de génie maritime.
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