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Les luminaires ont une intensité lumineuse élevée et un jet long, avec des angles de faisceau sélectionnables (étroits/moyens) basés sur la largeur du quai et la hauteur de la coque. Les gardes de protection robustes empêchent les dommages causés par les composants soulevés. Les luminaires peuvent être conçus pour tourner sur un axe pour le réglage de la visée. Les systèmes électriques sont robustes et fiables pour les fluctuations fréquentes de commutation et de tension. La protection contre la corrosion est améliorée pour les climats marins.
Nécessite le calcul de la distribution de l'éclairement vertical sur la coque, visant généralement 100-200 lux sur les surfaces de travail. Le CCT de 4000K avec un bon rendu des couleurs (Ra>80) est recommandé pour une soudure précise et une inspection des couleurs. Un éclairage croisé de plusieurs directions est nécessaire pour minimiser les ombres. S'ils sont montés sur des grues mobiles, des solutions d'alimentation mobile et d'anti-déhançage sont nécessaires.
Utilisé dans les nouveaux postes d'amarrage/quais de construction navale et dans les cales sèches pour la réparation/radoub des navires. L'éclairage couvre les zones de soudage de la coque, les zones d'assemblage de blocs, l'installation de superstructures et les zones de machines de pont. Un bon éclairage est une condition fondamentale pour garantir la qualité de la construction navale, la sécurité et 24/7 travail posté.