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Par rapport au carton d'emballage ordinaire, sa capacité portante est augmentée de 400 %, ce qui peut supporter de manière stable des tonnes d'équipements industriels. Sa surface est traitée avec un revêtement résistant à l'humidité, ce qui permet de faire face aux environnements à forte humidité du stockage extérieur à court terme et du transport maritime sans revêtement film supplémentaire. Il adopte une structure combinant du papier de revêtement haute résistance et un noyau de carton nid d'abeilles, et son poids total n'est que 1/3 de celui de l'emballage en bois, réduisant considérablement les coûts de carburant du transport. Évitant les problèmes de ravageurs et de moisissure des emballages en bois traditionnels, il prend en charge la personnalisation de grandes tailles pour répondre aux besoins d'emballage des équipements lourds de différentes spécifications.

Le matériau de base est du papier kraft de revêtement haute résistance et un noyau de papier recyclé nid d'abeilles. La taille maximale optionnelle d'une seule feuille est de 2000 mm × 4000 mm, avec des épaisseurs optionnelles de 15 mm, 20 mm, 25 mm et 30 mm. La résistance compressive varie de 3000 à 4000 kPa, et la résistance à la flexion peut atteindre 2000 à 2500 N·m. Le grade de résistance à l'eau est IPX3, qui peut résister aux éclaboussures de pluie légère. Il est conforme à la norme ISO 15754 pour l'emballage d'expédition international. 5 feuilles de carton de grande taille sont chargées par palette lourde, avec un poids total d'environ 350 kg par palette, et il prend en charge la certification d'exportation sans fumigation.

Il est adapté à l'emballage lors du transport maritime et terrestre longue distance des machines lourdes, des équipements électriques et des pièces de machines de génie. Il peut être transformé en boîtes d'emballage extérieures pour équipements grands, en coussins de base pour équipements et en bandes de protection anti-choc amortissantes, et peut également être utilisé pour la protection au transport de grands meubles et de moules industriels. Il est compatible avec les scénarios de chargement et de déchargement à grande échelle des ports et des usines, et peut être exporté vers l'Europe et les États-Unis sans traitement thermique supplémentaire.