L'avantage technique principal est le durcissement rapide à basse température : il peut durcir en 15 à 30 minutes à 60-80℃, réduisant le cycle de production de plus de 60 % par rapport aux prépregs époxy ordinaires. Il présente une excellente adhérence sur les substrats métalliques, une bonne résistance aux chocs et une bonne résistance à la corrosion, et répond à la certification industrielle automobile IATF 16949. Il peut réduire le poids des pièces automobiles de 30 % par rapport aux pièces en acier traditionnelles, améliorant les performances globales des véhicules à énergie nouvelle. Il dispose également d'une bonne qualité de surface et d'une bonne adaptabilité au moulage, répondant aux exigences de haute qualité des pièces intérieures et extérieures des automobiles.
La fibre de base est la fibre de carbone T700 d'un diamètre de 7μm, associée à un système de résine époxy à durcissement rapide à basse température. La plage d'épaisseur est de 0,2 à 2,5 mm, la largeur standard de bobine est de 1250 mm et la fraction volumique de fibres est contrôlée à 58 ± 2 %. La température de durcissement varie de 60 à 80℃, avec un temps de durcissement de 15 à 30 minutes, une résistance à la flexion de 4800 MPa et une résistance aux chocs de 30 kJ/m². La teneur en matières volatiles ne dépasse pas 0,25 %, et il peut être stocké dans un entrepôt sec à température ambiante entre 5 et 25℃, avec une durée de conservation de 6 mois. Il est adapté aux processus de moulage par pressage à chaud et de pose automatique, et peut être personnalisé selon les spécifications demandées par les clients.
Ce prépreg est largement utilisé dans les carters de packs de batteries de véhicules à énergie nouvelle, les poutres structurelles de carrosserie automobile, les panneaux décoratifs intérieurs, les composants de borne de recharge et diverses pièces structurelles légères de véhicules utilitaires. Il peut également être appliqué aux pièces de carrosserie de bus à énergie nouvelle, aux composants légers de véhicules de logistique et autres scénarios de fabrication automobile, aidant les entreprises à atteindre l'objectif de neutralité carbone dans l'industrie automobile.
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