L'avantage essentiel du préimprégné de fibre de carbone unidirectionnelle T700 réside dans son arrangement précis des fibres et son contrôle de la mouillabilité de la résine. Il adopte une conception de stratification unidirectionnelle pour maximiser la résistance à la traction dans la direction des fibres, et la teneur en résine est stabilisée à 35±2 %, évitant les problèmes de poids accru dû à une résine excessive ou de force de liaison intercouche insuffisante due à une quantité trop faible de résine. Le système époxy EP2500 utilisé présente une excellente résistance aux intempéries et à la fatigue, et peut être utilisé de manière stable à long terme dans un environnement de -60 ℃ à 120 ℃, adapté aux exigences environnementales strictes du domaine aérospatial. Par rapport aux matériaux en alliage d'aluminium traditionnels, les composants fabriqués avec ce préimprégné peuvent réduire le poids de plus de 40 % tout en doublant la résistance, aidant efficacement les clients à atteindre leurs objectifs de conception légère, et les conditions de stockage sont contrôlables : il peut être stocké pendant 6 mois à -18 ℃, ce qui facilite la production à grande échelle et la préparation des stocks.
Type de fibre : faisceau de fibre de carbone haute résistance T700 12K ; Système de résine : résine époxy à base de bisphénol A EP2500 ; Densité surfacique : 190±10 g/m² ; Teneur en résine : 35±2 % ; Résistance à la traction : 4900 MPa (dans la direction des fibres) ; Module de traction : 230 GPa (dans la direction des fibres) ; Procédé de cuisson : maintien à 120 ℃ pendant 2 heures, pression de 0,5 à 0,7 MPa ; Gamme de largeur : 1000 mm, 1200 mm, 1500 mm sur mesure ; Conditions de stockage : stockage congelé à -18 ℃ ; Période de stockage : 6 mois ; Normes de certification : ROHS 2.0, ISO9001 ; Forme d'emballage : emballage en sac en aluminium feuilleté anti-humidité, longueur du rouleau : 100 à 500 m sur mesure.
Il est principalement utilisé dans le domaine aérospatial, notamment les peaux d'ailes d'avion, les pièces structurelles de la queue d'avion, les supports structurels de satellites, ainsi que dans les équipements sportifs haut de gamme comme les cadres de vélos en fibre de carbone, les arbres de clubs de golf, et les pièces de transmission légères des équipements d'automatisation industrielle haut de gamme. Sa résistance spécifique et sa résistance à la corrosion excellentes le rendent plus adapté aux conditions de travail complexes que les matériaux métalliques traditionnels, aidant les fabricants d'équipements à réduire le poids total de la machine, à améliorer l'efficacité de fonctionnement et à réduire les coûts de maintenance lors de l'utilisation à long terme.
Publier une RFQ
Chat
Toutes les catégories