Agent de réparation de l'usure des moyeux de roue automobiles

Caractéristiques du produit :

Le point technique clé de ce produit est sa formule composite à l'oxyde d'aluminium nano, dont la dureté est proche de celle du chromage, offrant une excellente résistance à l'abrasion et une résistance aux chocs contre les gravillons. Il ne nécessite pas d'équipement de peinture professionnel et peut restaurer l'apparence d'origine du moyeu de roue après réparation, résolvant les points douloureux des agents de réparation traditionnels tels que le décollage facile, la mauvaise résistance à haute température et les traces de réparation évidentes. La surface réparée possède une texture lisse et plane, et peut résister à l'usure quotidienne telle que les chaussures à talons hauts et les déplacements de mobilier, prolongeant la durée de vie des composants automobiles de plus de 2 ans.

Spécifications du produit :

Ce produit est disponible en emballages de 100 ml et 200 ml. Le temps de séchage à la surface est de 30 minutes, le temps de séchage complet est de 1 heure et le temps de durcissement total est de 1 heure. L'épaisseur du revêtement peut être ajustée de 0,1 mm à 0,3 mm selon le degré d'usure. Le rapport de mélange entre le composant A et le composant B est de 1:1. Il répond à la norme de test des matériaux automobiles SAE J1100 et possède une classification d'étanchéité IP68, qui peut résister à l'immersion dans l'eau et à la corrosion par les huiles. Le produit a une durée de conservation de 18 mois lorsqu'il n'est pas ouvert et doit être stocké dans un endroit frais et sec.

Application du produit :

Ce produit est adapté à la réparation des rayures et de l'usure sur les moyeux de roue en alliage d'aluminium, les disques de frein, les silentblocs de tête de suspension et autres composants automobiles. Il est adapté aux ateliers de réparation automobile pour effectuer des maintenance en masse, et est également adapté aux propriétaires de voitures pour réparer eux-mêmes les usures et les rayures de petites surfaces. Il peut résoudre l'usure d'apparence et les risques d'incident sécurité potentiels des composants automobiles, aidant les propriétaires de voitures à économiser les coûts de remplacement des moyeux de roue et des disques de frein.