Ce composé de réparation utilise du caoutchouc nitrile comme matériau de base, mélangé à des charges résistantes à l'usure haute performance telles que la poudre d'alundum, qui présente une excellente résistance à l'usure et peut résister efficacement aux frottements causés par des matériaux tels que le charbon, le minerai et le sable. Il présente une excellente adhérence sur les substrats en caoutchouc, et la résistance à la décollement peut atteindre plus de 90 N/cm. Il peut durcir à température ambiante, et la mise en œuvre est simple : il suffit de nettoyer la surface usée, d'appliquer le composé de réparation et d'attendre le durcissement. Il présente une excellente flexibilité et peut s'adapter à la flexion et à l'étirement de la courroie de transport pendant son fonctionnement. Il possède également une excellente résistance à l'eau et à l'huile, ce qui permet de s'adapter à divers environnements de travail extérieurs et humides.
Chaque bouteille contient 500 ml de composé de réparation, et l'agent de durcissement associé est de 50 ml par bouteille. L'épaisseur de la couche de réparation peut être ajustée de 0,3 mm à 3 mm selon le degré d'usure. La résistance à l'usure est ≤0,02 g/1000 tours, ce qui répond à la norme nationale pour les matériaux de réparation des courroies de transport. La plage de température d'application est de -30℃ à +80℃, et il peut supporter une température élevée à court terme de 100℃. Le temps de durcissement complet est de 12 heures, et la surface peut être utilisée normalement après 6 heures. L'allongement à la rupture est ≥90 %, ce qui permet de s'adapter au mouvement de la courroie de transport. Il est résistant à l'eau, à l'huile et aux acides faibles, et l'emballage est une bouteille en plastique avec un bouchon à vis, ce qui est pratique pour le stockage et l'utilisation. La durée de conservation est de 6 mois en condition non ouverte, et il est compatible avec tous les types de courroies de transport en caoutchouc, y compris PVC, PU et caoutchouc.
Ce produit est adapté à la réparation de l'usure, des déchirures, des dommages locaux et des fissures au bord de divers types de courroies de transport en caoutchouc, de courroies de transport PVC et de courroies de transport PU dans les ports, les mines, les centres logistiques, les carrières de sable et de gravier et d'autres scénarios. Les industries cibles comprennent l'exploitation minière, la logistique portuaire, la transformation alimentaire, le transport de matériaux de construction et d'autres industries utilisant des courroies de transport. Un cas d'application typique : une mine de charbon a réparé la surface usée d'une courroie de transport de 100 mètres de long avec ce produit, et n'a dépensé que 39,99 $ et 4 heures pour terminer la réparation, évitant ainsi le coût de remplacement de l'ensemble de la courroie de transport qui dépasse 10 000 $, réduisant efficacement les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.
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