Publier une RFQ
Adopte une formule pré-mélangée et prête à l'emploi, qui peut être pulvérisée directement après avoir ouvert le bouchon, simplifiant le processus d'opération, adapté aux ateliers de réparation automobile ou à l'utilisation par les propriétaires de voitures eux-mêmes. Ajout de charge anti-usure en nano-alumine, qui améliore la résistance à l'usure et la lubricité de la couche de réparation, et a obtenu la certification SAE J400 niveau 7 de résistance à l'usure, capable de supporter les conditions de fonctionnement à haute température et haute pression du moteur. Il possède une excellente résistance à l'huile de moteur et à l'essence, ne sera pas dissous par le carburant, et forme une couche protectrice lisse et anti-usure après durcissement, qui réduit efficacement le bruit d'usure du moteur et prolonge la durée de vie du moteur. Parallèlement, il a obtenu les certifications environnementales REACH et EPA, qui satisfont aux exigences environnementales du secteur de la maintenance automobile.

Chaque boîte a un poids net de 300 ml, le calibre de pulvérisation est de 0,5 mm, la distance de pulvérisation recommandée est de 15 à 20 cm. Après durcissement, la rugosité de surface Ra ≤ 0,8 μm, la dureté atteint Shore D70, la résistance à l'adhérence est ≥ 8 MPa, la plage de température est de -30 °C à 220 °C, et il peut supporter une pression de cylindre de 150 kPa, ce qui satisfait aux normes industrielles des matériaux de réparation de moteurs automobiles.

Il est adapté à la réparation de l'usure des parois de cylindres de moteurs automobiles en fonte/alliage d'aluminium, à la réparation de l'usure des rainures de segments de piston, à la réparation de l'usure des sièges de soupapes, à la protection contre l'usure des engrenages de transmission et d'autres scénarios, et est largement utilisé dans les ateliers de réparation automobile, la préparation de voitures d'occasion, la réparation autonome de voitures particulières et d'autres scénarios, et est adapté à la réparation de l'usure des systèmes de puissance des véhicules à combustion et des véhicules hybrides.