Équipé d'un film réfléchissant de qualité technique 3M, ce cône a une luminosité réfléchissante 3 fois supérieure à celle des cônes de signalisation ordinaires, qui peut être clairement identifié par les phares du véhicule à une distance de 500 mètres la nuit, résolvant le point de douleur du mauvais effet d'avertissement des cônes traditionnels dans des conditions de faible luminosité. Le corps du cône est intégralement formé avec du PVC haute densité, qui est résistant aux chocs et à l'usure, et ne se déforme ni n'endommage même s'il est légèrement gratté par les véhicules. La conception de base pondérée améliore la stabilité, lui permettant de résister à des vents forts de niveau 8 et d'éviter d'être facilement soufflé. La surface est traitée avec un revêtement anti-UV, qui empêche la décoloration et le vieillissement pendant plus de 5 ans, garantissant une efficacité d'alerte à long terme.
La hauteur totale du cône est de 700mm, avec un diamètre de base de 350mm, et l'épaisseur de la paroi du corps du cône est de 3mm, assurant une résistance structurelle suffisante. Le poids total du produit est de 4.5kg, y compris une base en caoutchouc lestée de 3.2kg qui offre une forte adhérence au sol. Il est équipé de deux bandes réfléchissantes circulaires de 150mm de large, réparties uniformément sur les parties supérieure et centrale du corps du cône pour maximiser la plage d'avertissement. La plage de résistance à la température couvre-30 ℃ à 60 ℃, s'adaptant aux conditions météorologiques extrêmes dans la plupart des régions. Il est conforme à la norme européenne EN 13422 en matière d'alerte du trafic, répondant aux exigences internationales en matière de sécurité. Lorsqu'il est empilé pour le stockage, chaque mètre cube peut contenir environ 80 cônes, ce qui est pratique pour le transport et la gestion d'entrepôt.
Ce cône de signalisation réfléchissant est largement utilisé dans les scénarios de contrôle temporaire des routes municipales, tels que le détournement de voie pendant l'entretien des routes et la construction de la pose de pipelines, séparant efficacement les zones de construction des véhicules qui passent. Dans les parkings et les garages communautaires, il peut être utilisé pour le guidage des véhicules et la gestion du zonage pour normaliser les commandes de stationnement et éviter le stationnement chaotique. Sur les chantiers, il marque la frontière entre les zones de construction et les passages sûrs, empêchant le personnel non autorisé de pénétrer dans les zones dangereuses. Il convient également au guidage des flux de foule dans des activités à grande échelle telles que des concerts, des courses marathon et des expositions en plein air, aidant à maintenir l'ordre sur place et à assurer la sécurité des participants et du public.
Publier une RFQ
Chat
Toutes les catégories