Il utilise des caméras à réseau linéaire et des sources lumineuses latérales pour éliminer le problème de réflexion après le revêtement des pièces d'électrode. Son algorithme IA intégré est spécialement optimisé pour les défauts de revêtement des électrodes de batteries au lithium, couvrant plus de 100 types de défauts courants tels que les cassures de pâte, les trous ponctuels, les corps étrangers et le désalignement des bords. Il peut être connecté aux lignes de production de revêtement et de découpe des batteries au lithium, et peut détecter et marquer les positions des défauts en temps réel, générant automatiquement des rapports sur la qualité du revêtement. Il prend en charge le protocole de communication PROFINET pour se connecter aux systèmes de contrôle industriel et respecte les normes de gestion de la qualité de grade automobile.
La surface de détection maximale est de 1200 mm × 600 mm, et le défaut de trou ponctuel détectable le plus petit est de 0,02 mm. La résolution de la caméra est de 8 millions de pixels, et la vitesse de détection est de 800 cm² par seconde. L'alimentation est AC380V 50/60Hz avec une consommation électrique de 2 kW. Les dimensions globales sont de 2200 × 1500 × 1800 mm, et le poids de l'équipement est de 1200 kg. Il prend en charge une épaisseur de pièce d'électrode de 0,01 à 0,2 mm et est adapté aux lignes de production continue de pièces d'électrode. La précision de positionnement des défauts ne dépasse pas 0,05 mm, et il a obtenu les certifications CE, ISO14001 et IATF16949.
Il est principalement destiné aux usines de fabrication de batteries de traction, aux usines de PACK de batteries au lithium, aux entreprises de production de batteries de stockage d'énergie à énergie nouvelle et autres entreprises. En tant qu'équipement de contrôle qualité en ligne dans les étapes de revêtement et de découpe des pièces d'électrode, il remplace l'inspection manuelle des défauts des pièces d'électrode, évitant que les batteries défectueuses ne passent dans les étapes d'assemblage suivantes, réduisant les risques de sécurité des batteries et améliorant la cohérence et le rendement des produits de batteries au lithium, répondant aux exigences de contrôle qualité de l'industrie automobile à énergie nouvelle.
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