L'avantage principal de ce garde-corps réside dans son rapport coût-performance élevé, utilisant de l'acier Q235 à faible teneur en carbone qui répond aux normes nationales de résistance mécanique pour résister aux chocs des petits véhicules sans investissement excessif. Le traitement de surface électro-galvanisé offre une résistance à la corrosion de base adaptée aux environnements ruraux avec une humidité modérée et moins de pollution industrielle, évitant ainsi la dégradation des performances liées à la rouille pendant sa durée de vie prévue. Contrairement aux garde-corps soudés, son système de connexion boulonnée permet un assemblage rapide sur place sans équipement de soudage spécialisé, réduisant le temps d'installation de 30% par rapport aux modèles traditionnels. L'espacement des poteaux de 4 mètres optimise l'utilisation des matériaux pour les tracés routiers ruraux longue distance, réduisant ainsi les coûts globaux du projet. De plus, il est entièrement recyclable, soutenant les initiatives d'économie circulaire rurale et résolvant le point de douleur des coûts d'entretien élevés des installations routières éloignées. Sa conception légère facilite également le transport vers les villages montagneux avec des routes d'accès étroites.
Le panneau de garde-corps mesure 310mm de largeur avec une structure ondulée de 55mm de profondeur, assurant la stabilité structurelle contre les chocs latéraux. L'épaisseur du panneau est de 2.5mm, offrant une résistance à la flexion suffisante sans poids inutile. Les poteaux de tuyaux ronds de support ont un diamètre de 114mm et une épaisseur de paroi de 3.0mm, avec une hauteur totale de 1200mm (810mm au-dessus du sol, 390mm enfouis sous terre) pour maintenir la stabilité dans le sol rural mou. Chaque unité (y compris un panneau et deux poteaux) pèse environ 65kg, ce qui le rend facile à manipuler manuellement lors de l'installation. La couche électro-galvanisée adhère aux normes de 13912 GB/T, avec une teneur minimale en zinc de 350g/perdre pour assurer la résistance à la corrosion. Les boulons de connexion sont des boulons en acier au carbone haute résistance M16 avec des écrous anti-desserrage, empêchant le desserrage du boulon causé par les vibrations à long terme du véhicule. Le produit peut fonctionner de manière stable à des températures allant de-40 ℃ à 60 ℃, s'adaptant aux conditions météorologiques extrêmes dans les régions rurales du nord et du sud. Sa résistance à la flexion atteint ≥ 200MPa, répondant aux exigences de résistance aux chocs de catégorie B spécifiées dans les normes JT/T 281-2007.
Ce garde-corps est principalement applicable aux routes tertiaires rurales, aux routes d'accès aux villages et aux routes de production agricole dont le trafic quotidien est inférieur à 500 véhicules. Il est idéal pour les villages montagneux isolés où les grandes machines de construction ne peuvent pas accéder, car ses composants légers peuvent être transportés via de petits camions ou même un transport manuel. Les scénarios d'application typiques incluent les tronçons de route adjacents aux terres agricoles, aux fossés, aux petites collines ou aux zones résidentielles, empêchant les véhicules de pénétrer dans les propriétés privées ou les paysages naturels. Il convient également aux sentiers touristiques ruraux qui permettent l'accès aux voitures particulières à basse vitesse, protégeant les touristes et les résidents locaux. En outre, il peut être utilisé comme barrières de sécurité temporaires pour les projets d'entretien des routes rurales, offrant une protection temporaire pendant la construction. Pour les zones avec des passages fréquents de bétail, il peut également empêcher les animaux errants d'entrer sur la route, ce qui réduit les accidents de collision entre animaux et véhicules. Ce produit répond pleinement aux besoins de mise à niveau de sécurité des infrastructures rurales sous des contraintes budgétaires limitées, favorisant la construction de zones rurales sûres et vivables.
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