La caractéristique clé de ce garde-corps est sa résistance exceptionnelle à la corrosion salée. Le revêtement en alliage zinc-aluminium (95% zinc 5% aluminium) forme une couche protectrice dense et auto-cicatrisante qui empêche l'eau salée et l'humidité d'atteindre le substrat en acier sous-jacent, même dans les environnements de pulvérisation de sel continue. Il a passé des tests de pulvérisation de sel ASTM B117 de 1000 heures sans formation de rouille rouge, garantissant une durée de vie de 25 ans sans corrosion. L'utilisation de 304 boulons et écrous en acier inoxydable élimine le risque de rouille et de saisie du matériel, rendant la maintenance et le remplacement des panneaux rapides et faciles. Le panneau en acier de 2.75mm d'épaisseur offre une résistance aux chocs suffisante pour les vitesses des routes côtières, tandis que la conception standard des vagues en forme de W garantit une absorption d'énergie efficace pendant les collisions. De plus, sa construction légère mais durable permet une installation facile dans les zones côtières avec un sol mou ou un terrain de sable.
Ce garde-corps côtier répond aux normes de protection contre la corrosion ISO 1461. Le panneau principal mesure 4000mm de long, 810mm de haut et 2.75mm d'épaisseur, avec un seul profil d'onde en forme de W (85mm de profondeur, 310mm de pas). Les poteaux de support sont des tuyaux en acier de 114mm de diamètre, 5.0mm d'épaisseur, avec une profondeur enfouie de 1300mm et une hauteur exposée de 760mm, renforcés avec un remblai en béton pour la stabilité dans les sols côtiers mous. Le revêtement en alliage zinc-aluminium a une force d'adhérence de ≥ 70 N/cm, garantissant qu'il reste intact pendant le transport et l'installation. Le matériel de connexion comprend des boulons et des écrous en acier inoxydable 304 M16, avec une exigence de couple de 50 à 60 N · m. Le poids total par mètre est d'environ 24kg, ce qui facilite le transport vers des endroits côtiers éloignés. Il est compatible avec les terminaux d'extrémité spécifiques à la côte et les sections de transition résistant à la corrosion.
Ce garde-corps ondulé résistant à la corrosion est conçu pour les réseaux routiers côtiers, y compris les autoroutes en bord de mer, les routes urbaines côtières et les routes d'accès aux îles au large. Il est également essentiel pour les zones portuaires, les parcs à conteneurs et les quais de chargement des navires, où les embruns salés et le trafic de camions lourds sont courants. Les zones balnéaires côtières l'utilisent pour protéger les routes touristiques et les sentiers d'accès aux plages, assurant la sécurité tout en conservant un attrait esthétique. De plus, il peut être installé dans les zones industrielles côtières et les routes d'accès aux centrales électriques, où la corrosion du sel pose un risque important pour les infrastructures. Sa longue durée de vie et ses exigences de maintenance minimales réduisent les coûts opérationnels à long terme pour les autorités de transport côtier, ce qui en fait une solution rentable pour les environnements salés.
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