Rambarde ondulée de Thrie-poutre de route rurale

Caractéristiques du produit:

Ce garde-corps à poutre thrie se distingue par des caractéristiques uniques adaptées à la sécurité routière rurale. La conception à poutre thrie à trois vagues crée une plus grande surface pour absorber l'énergie d'impact, redirigeant efficacement les camions lourds et les VUS sans leur permettre de pénétrer la barrière. D'une hauteur de 914mm (36 pouces), il est 101mm plus haut que les garde-corps standard, offrant une protection essentielle pour les véhicules plus grands qui sont plus sujets aux renversements sur les remblais ruraux escarpés. Le revêtement galvanisé à chaud de 150 g/m² offre deux fois la résistance à la corrosion des garde-corps de base, ce qui le rend idéal pour les zones rurales avec une utilisation fréquente de pluie, de neige et de sel de voirie. Conformité avec le rapport NCHRP 350 les normes de niveau 4 certifient qu'il peut gérer des véhicules de 13,600 kg roulant à 110 km/h, ce qui le rend adapté aux autoroutes rurales avec des limites de vitesse allant jusqu'à 70 mi/h. Les poteaux robustes dans le sol, espacés de 2.44 m, assurent la stabilité structurelle même sous des impacts extrêmes, minimisant la déformation après l'impact et permettant des réparations rapides. Contrairement aux garde-corps plus légers, ce modèle résiste à la flexion et à la rupture, réduisant le risque de collision secondaire après un impact initial.

Spécifications du produit:

Le garde-corps ondulé Rural Road Thrie-Beam présente des spécifications techniques précises optimisées pour les performances des autoroutes rurales. La poutre thrie mesure 914mm (36 pouces) de hauteur, ce qui garantit qu'elle protège efficacement les VUS hauts et les camions lourds du roulement des remblais, tandis que les 6.1 m (20 pieds) la longueur par section réduit le nombre de postes nécessaires, ce qui réduit les coûts d'installation pour les projets ruraux éloignés. La poutre est construite à partir d'acier galvanisé G115 de 3.5mm d'épaisseur, offrant une rigidité et une résistance aux chocs exceptionnelles pour gérer les collisions de véhicules lourds. Chaque section est associée à des poteaux en acier galvanisé, installés à 2.44 m (8 pieds) l'un de l'autre pour maintenir un soutien constant sur toute la longueur. Le revêtement de zinc de 150 g/m² répond aux normes ASTM A653 en matière de résistance à la corrosion, garantissant que le garde-corps peut résister à des conditions rurales difficiles pendant plus de 25 ans. Chaque section pèse 180 kg (397 lb), ce qui la rend gérable pour l'installation d'équipement lourd tout en assurant la stabilité. La conformité au rapport NCHRP 350 niveau 4 signifie qu'il peut résister aux impacts de véhicules de 13,600 kg à 110 km/h, avec une déformation minimale de la poutre ou des poteaux. Tous les composants sont fabriqués selon des tolérances strictes, garantissant une qualité et une compatibilité uniformes sur plusieurs sections.

Application du produit:

Ce garde-corps est conçu pour un large éventail de scénarios de routes rurales où une protection accrue contre les accidents est essentielle. C'est le choix des autoroutes nationales rurales avec des limites de vitesse de plus de 60 mi/h, où le trafic de camions lourds et les remblais raides augmentent le risque d'accidents mortels. Les routes de service forestier et les autoroutes rurales montagneuses, où les virages serrés et les dénivelés présentent des risques de retournement importants, bénéficient également de la grande hauteur de ce garde-corps et de la résistance aux chocs. Il est couramment utilisé dans les couloirs de franchissement de la faune, où les automobilistes peuvent dévier pour éviter les animaux, car sa structure robuste peut supporter des impacts soudains et à grande vitesse sans échouer. De plus, ce garde-corps est déployé aux intersections rurales avec un volume de trafic élevé, où les véhicules qui tournent à gauche peuvent entrer en collision avec le trafic venant en sens vient et à proximité des écoles rurales ou des centres communautaires, où la protection des usagers vulnérables de la route est une priorité. Son revêtement résistant à la corrosion le rend approprié pour les routes rurales côtières et les régions avec de fortes chutes de neige, où les sels de voirie accélèrent la dégradation des métaux. Qu'il s'agisse de protéger les automobilistes sur les routes de montagne éloignées ou sur les autoroutes rurales très fréquentées, ce garde-corps offre des performances cohérentes et fiables qui répondent aux normes de sécurité les plus élevées.