La conception de panneau en forme de double W de ce garde-corps offre une capacité d'absorption d'impact 70% plus élevée que les garde-corps à onde unique, dissipant efficacement l'énergie cinétique des collisions à grande vitesse dans les courbes de montagne. Les poteaux en acier ronds à contreventement, espacés de seulement 1500mm, améliorent la stabilité structurelle en distribuant les forces d'impact au sol environnant, empêchant la post-déformation ou l'effondrement. Sa construction en acier à haute résistance Q355 résiste à une déformation permanente même après des collisions de camions lourds de 15 tonnes roulant à 90 km/h, conformément aux normes de test de collision NCHRP niveau 5. Le triple traitement anti-corrosion-galvanisation à chaud plus revêtement époxy-résiste à la rouille, à la croissance de la mousse et au rayonnement ultraviolet dans les environnements montagneux à forte humidité, assurant une durée de vie de plus de 35 ans. La feuille rétroréfléchale 3M EGP maintient une grande visibilité même dans le brouillard épais et la pluie, qui sont courants dans les zones de montagne, réduisant le risque d'accidents dans des conditions de faible visibilité. Son signe de de modulaire permet une installation sur des terrains complexes tels que des courbes étroites et des pentes abruptes, offrant une protection continue sans compromettre les performances.
Chaque mètre linéaire pèse environ 85 kg, avec un double panneau en forme de W mesurant 620mm de largeur, 85mm de hauteur de vague et 4.5mm d'épaisseur. Les poteaux ronds en acier de support mesurent 165mm de diamètre et 5.0mm d'épaisseur, équipés de croisillons de 100mm * 5mm pour améliorer la stabilité latérale. La couche de galvanisation à chaud a une épaisseur minimale de 90 μm, répondant aux normes ASTM A123, tandis que le revêtement époxy supérieur a une épaisseur de 70 μm, offrant une résistance supérieure à la croissance de la mousse de montagne et des champignons. Le revêtement rétroréfléchissant EGP 3M mesure 180mm de large, est collé sur le bord supérieur de chaque panneau et est conforme aux normes ASTM D4956 Classe 1 pour une visibilité élevée de longue durée. Le système de connexion utilise des boulons à haute résistance de qualité 12.9 avec des bases de bride renforcées, assurant une installation sécurisée dans un sol rocheux de montagne. Le garde-corps a une capacité de résistance aux chocs de ≥ 120kN et une cote de résistance au gel de ≥-40 ℃, ce qui le rend approprié pour les zones de montagne de haute altitude avec un froid extrême. Tous les composants sont préfabriqués pour assurer un assemblage précis sur place dans des zones de montagne éloignées.
Ce garde-corps renforcé est essentiel pour les courbes nettes des montagnes, les sections de descente continues, les routes à flanc de falaise et les autoroutes de montagne à haute altitude, où les accidents de ruisselage de véhicules présentent un risque mortel. Il est installé le long des talus, des bords de falaises et des flancs de vallée pour empêcher les véhicules de tomber dans des gorges profondes ou des pentes abruptes lors de collisions à grande vitesse. Les autorités routières touristiques de montagne l'utilisent pour protéger les zones pittoresques tout en assurant la sécurité des visiteurs, car il peut se fondre dans les paysages naturels lorsqu'il est recouvert de couleurs de terre. Il est également utilisé dans les routes d'accès à l'exploitation minière et les routes forestières, où les camions lourds voyagent fréquemment, pour protéger à la fois les véhicules et les ressources naturelles. Dans les zones sujettes aux glissements de terrain, il peut être intégré aux systèmes de stabilisation des pentes pour offrir une double protection contre les accidents de la circulation et les risques géologiques. De plus, il sert de barrière temporaire lors des projets d'entretien et de réparation des routes de montagne, protégeant les travailleurs de la construction des chutes de pierres et des véhicules qui passent.
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