Le principal avantage de ce feu de signalisation est sa distance visible ultra-longue de plus de 2000m, qui permet aux conducteurs de voir clairement les instructions de voie à distance, leur permettant de changer de voie à l'avance et d'éviter les changements de voie brusques susceptibles de provoquer des accidents. Les puces LED COB haute puissance offrent une émission de lumière uniforme et à haute luminosité avec un traitement anti-éblouissement. Il prend en charge le contrôle central à distance, permettant au personnel de gestion du trafic d'ajuster les indicateurs de voie en temps réel en fonction des données de flux de trafic des systèmes de surveillance des autoroutes. La qualité de protection IP68 et la résistance au vent de 12 niveaux assurent un fonctionnement stable en cas de fortes pluies, de typhons et d'autres conditions météorologiques difficiles. De plus, la fonction d'invite de texte dynamique peut afficher des informations en temps réel telles que «Voie fermée pour la maintenance» ou «Express Lane Open», améliorant ainsi la précision du guidage du trafic.
Ce feu de signalisation routier a une taille globale de 1800mm × 600mm × 200mm, chaque module indicateur de voie mesurant 600mm × 600mm. Il utilise des puces LED COB haute puissance avec une luminosité de 12 000cd par module, assurant une visibilité claire même dans des conditions de brouillard avec une visibilité aussi basse que 500m. La puissance nominale est de 80W, avec une consommation d'énergie de veille inférieure à 10W. Il prend en charge la tension d'entrée CA 220V, avec un dispositif de protection contre les surtensions intégré pour résister aux coups de foudre et aux surtensions. Le boîtier est en acier inoxydable résistant à la corrosion, avec une structure d'étanchéité sans soudure pour obtenir des performances d'étanchéité IP68 et antipoussière. Il peut résister à des vitesses de vent allant jusqu'à 176 km/h (12 niveaux), assurant la stabilité lorsqu'il est installé à des hauteurs de 6 à 8m. La durée de vie des puces LED COB est supérieure à 80,000 heures et le système de contrôle a un MTBF de plus de 40,000 heures.
Ce produit est principalement appliqué aux tronçons de marée d'autoroute, aux rampes d'échange, aux voies de sortie des stations de péage et aux intersections clés des routes express urbaines. Aux heures de pointe du matin et du soir, il peut ajuster dynamiquement les fonctions de voie pour augmenter le nombre de voies pour la direction avec une circulation dense, réduisant ainsi la congestion. Pour les sections d'entretien des autoroutes, il peut rapidement changer d'indicateurs de voie pour guider les véhicules pour contourner les zones de construction, assurant une fluidité du trafic et la sécurité de la construction. Il convient également aux routes express avec des accidents de la route fréquents, car la fonction d'invite de texte en temps réel peut envoyer des informations d'avertissement aux conducteurs à l'avance, réduisant ainsi le risque d'accidents secondaires. De plus, il peut être utilisé dans les réseaux routiers express urbains connectés aux autoroutes, offrant un guidage de voie cohérent et dégagé pour les conducteurs longue distance.
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