Son principal avantage est le processeur d'IA de bord intégré avec une puissance de calcul de 16TOPS, qui peut analyser simultanément les flux vidéo en temps réel et les données de détecteur de boucle pour identifier les conflits de circulation, les passages pour piétons, et mouvements de véhicules d'urgence. Contrairement aux contrôleurs dépendants du cloud, il traite les données localement, réduisant la latence de réponse à ≤ 50ms et assurant des ajustements de signal en temps réel. Le système de mise en réseau multimode (5G, fibre, 4G) assure une triple redondance, évitant les perturbations du contrôle du trafic causées par des pannes mono-réseau. Le boîtier en composite en acier inoxydable et en aluminium moulé offre une protection IP66, entièrement étanche et antipoussière, adapté aux environnements extérieurs côtiers ou poussiéreux. Il prend en charge 40 phases de signal, permettant des schémas de signal ultra-complexes pour les intersections d'échange à 6 voies. De plus, il dispose de fonctions d'atténuation prédictive de la congestion et de communication d'urgence V2X, résolvant les points de douleur de la réponse de congestion retardée et de la faible compatibilité des véhicules connectés dans les grands hubs.
Le contrôleur a des dimensions de 500mm (L) × 400mm (W) × 220mm (H) et pèse 35kg, avec une structure de montage renforcée pour une installation stable dans les armoires de circulation robustes. Il fonctionne dans une plage de température de-45 ° C à + 75 ° C, avec une tolérance à l'humidité de 0% à 98% sans condensation. L'écran tactile industriel de 10 pouces prend en charge le fonctionnement multi-touch et a une résolution de 1280 × 800, assurant un affichage clair des paramètres en plein soleil. Il prend en charge jusqu'à 40 phases de signal, chaque phase étant réglable par incréments d'une seconde. L'alimentation est AC220V ± 20%, avec un système de secours UPS intégré de 2 heures fournissant une alimentation continue pendant les pannes. La consommation de puissance est ≤ 200W sous pleine charge. Il est équipé de 16 interfaces de détection en boucle, 8 ports d'entrée de caméra vidéo et 4 modules de communication V2X, compatibles avec la plupart des capteurs de trafic intelligents et des systèmes de véhicules connectés. La capacité de stockage de données locale est de 128 Go, ce qui permet 30 jours d'enregistrement des données de trafic pour la post-analyse.
Ce contrôleur intelligent de calcul de pointe est principalement utilisé dans les grandes intersections d'échange avec plusieurs voies d'entrée et de sortie, où les contrôleurs de signal traditionnels ne parviennent pas à gérer la dynamique complexe du flux de trafic. Il est également idéal pour les routes d'accès aux aéroports et aux gares à grande vitesse, où la gestion coordonnée du trafic entre les véhicules de tourisme, les bus et les taxis est essentielle. Dans les projets de ville intelligente avec déploiement V2X, il sert de nœud clé pour la collaboration véhicule-route, permettant une communication en temps réel entre les feux de signalisation et les voitures connectées pour réduire les collisions arrière et améliorer l'efficacité du trafic. De plus, il peut être déployé dans les zones logistiques portuaires, où le trafic de camions lourds nécessite une synchronisation précise des signaux pour éviter les files d'attente et les retards de chargement. Pour les zones avec des pannes de réseau fréquentes, sa capacité de calcul de bord local garantit des opérations de contrôle du trafic ininterrompues sans compter sur les services cloud.
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