Ses principaux avantages comprennent le stockage autonome d'énergie solaire, l'élimination du besoin d'alimentation externe et la réduction des coûts de déploiement dans les zones éloignées. Le boîtier en plastique technique à haute résistance est résistant aux chocs et entièrement étanche (IP67), capable de résister aux fortes pluies, à la poussière et aux collisions accidentelles des véhicules de construction. Il prend en charge 16 phases de signalisation, répondant aux besoins de la plupart des intersections temporaires avec 2-4 voies. L'interface de fonctionnement du bouton physique est facile à utiliser pour les travailleurs non professionnels, avec un écran LCD indiquant le niveau de la batterie, l'état du cycle du signal et les alertes de panne. De plus, il dispose d'un mode veille à faible consommation d'énergie qui s'active pendant les périodes de faible trafic, prolongeant ainsi la durée de vie de la batterie. Ce produit répond aux problèmes liés aux coûts de déploiement élevés, aux longs temps d'installation et au manque de surveillance à distance dans les scénarios de contrôle temporaire du trafic.
Le contrôleur a une dimension compacte de 300mm (L) × 250mm (W) × 150mm (H) et pèse 12kg, avec une poignée intégrée pour un transport facile. Il est livré avec un panneau solaire monocristallin de 100W (1200mm × 600mm × 30mm) et une batterie de 200Ah au lithium fer phosphate, offrant un temps de travail de 24 heures sur une charge complète, et jusqu'à 7 jours de puissance de secours sans lumière du soleil. La plage de température de fonctionnement est de-30 ° C à + 60 ° C, avec une tolérance à l'humidité de 5% à 95% sans condensation. L'écran LCD a une résolution de 320 × 240, indiquant la tension de la batterie en temps réel, le temps de cycle du signal et l'état de phase. Il prend en charge jusqu'à 16 phases de signal, avec des cycles chronométrés réglables de 30 secondes à 180 secondes. La consommation d'énergie est ≤ 30W en fonctionnement normal et ≤ 5W en mode veille. Il est équipé de 4 interfaces de sortie de signal, compatibles avec les têtes de feux de circulation standard. La portée des réseaux LoRa peut atteindre 5km, ce qui permet une surveillance à distance via une application mobile dédiée.
Ce contrôleur de secours à énergie solaire est largement utilisé dans les zones de construction routière, où le détournement temporaire du trafic nécessite un contrôle du signal sûr et fiable pour protéger les travailleurs et guider les véhicules qui passent. Il convient également aux intersections rurales éloignées sans accès électrique au réseau, offrant une gestion de base du trafic pour réduire les taux d'accidents. Dans les scénarios de reprise après sinistre d'urgence tels que les tremblements de terre ou les inondations, il peut être rapidement déployé pour rétablir l'ordre du trafic dans les zones où les réseaux électriques sont endommagés. De plus, il est idéal pour les sites d'événements temporaires tels que les concerts en plein air ou les marchés fermiers, où un contrôle du trafic à court terme est nécessaire sans câblage complexe. Les entreprises de construction, les services d'urgence municipaux et les bureaux de gestion du trafic rural sont les principaux utilisateurs cibles, bénéficiant de sa portabilité, de son énergie autonome et de sa facilité d'utilisation.
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