L'avantage principal de ce contrôleur est son système de déclenchement prioritaire de tramway de haute précision, qui utilise la technologie de communication DSRC pour détecter les tramways dans une plage de 500m de l'intersection, avec une précision de détection de 99.9%. Il prend en charge plusieurs niveaux de priorité, permettant la personnalisation de la durée prioritaire en fonction du type de tramway (par exemple, tramway express par rapport au tramway local) et de la charge de passagers. Le mode de coordination adaptative peut ajuster la synchronisation du signal en fonction du volume de trafic des véhicules sociaux en temps réel, minimisant ainsi l'impact de la priorité du tramway sur les autres flux de trafic. Le système d'alarme de défaut intégré peut détecter les pannes de communication entre le contrôleur et les tramways, déclenchant un mode de synchronisation de sauvegarde pour assurer un fonctionnement normal des intersections. Il dispose également d'une fonction d'enregistrement de données qui enregistre les temps de passage du tramway, les enregistrements d'ajustement du signal et les données de flux de trafic pour une analyse ultérieure des opérations de transport public. Le boîtier en acier inoxydable 304 offre une excellente résistance à la corrosion, adapté à une installation extérieure dans les villes côtières ou industrielles.
Le contrôleur a une taille de 500mm (longueur) × 400mm (largeur) × 220mm (hauteur), avec un poids net de 22kg, conçu pour l'installation dans les armoires de commande de signal de tramway dédiées. Il est équipé d'un module de communication DSRC, 1 module 5G, 6 ports RS485 et 2 ports Ethernet, prenant en charge des vitesses de transmission de données allant jusqu'à 500Mbps. L'alimentation de secours UPS peut fournir 4 heures de fonctionnement continu pendant les pannes de courant, assurant la sécurité du tramway et l'affichage normal du signal. L'interface de sortie du signal prend en charge les lampes de signalisation 220V CA, avec un courant de charge maximal de 10A par canal. La plage d'humidité de travail est de 10% ~ 90% (sans condensation), et il a un niveau de protection contre la foudre de 6kV pour résister aux coups de foudre extérieurs. Le contrôleur est conforme aux normes de l'industrie ferroviaire, avec un niveau de compatibilité électromagnétique de 50121 pour éviter d'interférer avec les systèmes électroniques de bord du tramway. Le temps de réponse prioritaire est ≤ 1s, ce qui garantit que les tramways peuvent traverser les intersections sans s'arrêter dans la plupart des cas.
Ce produit est spécialement conçu pour les lignes de tramway urbain, installé aux intersections le long des itinéraires de tramway pour offrir un passage prioritaire aux tramways. Il convient également aux systèmes BRT (Bus Rapid Transit), où il peut être ajusté pour prendre en charge les fonctions prioritaires de bus avec une configuration simple. Dans les nouvelles zones de développement urbain avec une planification des transports publics intégrée, il peut être déployé pour relier les lignes de tramway aux stations de métro et aux terminaux de bus, formant ainsi un réseau de transport public transparent. Pour les parcs industriels dotés de systèmes de tramway internes, il peut réguler le trafic entre les tramways et les véhicules cargo, améliorant ainsi l'efficacité logistique tout en assurant la sécurité. De plus, il est idéal pour les villes touristiques dotées de lignes de tramway panoramiques, améliorant ainsi l'expérience de voyage des touristes en réduisant le temps de trajet en tramway et en améliorant la ponctualité. Dans les villes qui mettent en œuvre des politiques de transport à faible émission de carbone, cela contribue à augmenter la fréquentation du tramway, en réduisant les émissions de carbone urbain des véhicules privés.
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