Strictement suit la norme maritime internationale MSC.112(73) de l'OMI, certifiée par CCS, DNV et d'autres organismes faisant autorité, résoudre les problèmes liés aux sanctions maritimes et aux risques pour la sécurité de la navigation causés par les feux de signalisation non conformes. Adopte des sources lumineuses LED spécifiques à la navigation à haute luminosité avec une intensité lumineuse ≥ 1000cd, une distance visible ≥ 5 miles nautiques, qui reste clairement visible par temps brumeux. Le boîtier en acier inoxydable 316L est spécialement traité pour la résistance au brouillard salin, avec une résistance à la corrosion 3 fois supérieure à celle de l'acier inoxydable ordinaire, s'adaptant aux environnements d'exploitation offshore à long terme. Classe de protection IP68, capable de résister à une immersion sous-marine de 10 mètres pendant 30 minutes sans pénétration d'eau. Prend en charge une entrée double tension de 12V/24V, s'adaptant à différents systèmes de distribution de puissance des navires, avec des méthodes d'installation flexibles pour choisir le mât ou le mur en fonction de la hauteur du mât du navire.
Dimensions: 150mm × 150mm × 200mm (corps de la lampe); Poids: 4.5kg; Puissance de la source lumineuse: 15W; Angle lumineux: 11.25 ° (lumière latérale) / 22.5 ° (lumière de poupe); Température de fonctionnement: -40 ° C ~ 80 ° C; Température de stockage: -50 ° C ~ 90 ° C; Classe de protection IP68; Couleurs: Rouge (port), Vert (tribord), blanc (feu de mât/lumière de poupe), jaune (feu de remorqueur) facultatif; Type de prise: prise d'aviation étanche; durée de vie ≥ 120,000 heures, 10 fois celui des lampes à incandescence traditionnelles.
Convient à divers cargos océaniques et navires à passagers côtiers comme équipement d'indication des signaux de navigation, conformément aux réglementations maritimes internationales. Sur les petits navires tels que les bateaux de pêche et les yachts, il peut remplacer les feux de signalisation à incandescence traditionnels pour améliorer la fiabilité et la durée de vie. Les plates-formes pétrolières offshore, les plates-formes éoliennes et autres installations de travail offshore peuvent l'utiliser comme signaux d'alerte et de positionnement d'urgence. Il peut également être utilisé pour les bateaux de recherche et de sauvetage maritimes, les bateaux-pilotes portuaires et d'autres navires spéciaux pour fournir des signaux de navigation clairs dans des conditions de mer complexes, assurant la sécurité de la navigation.
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