Rambarde ondulée galvanisée à chaud standard de route

Caractéristiques du produit:

L'avantage central de ce garde-corps est sa résistance élevée aux chocs et sa longue durée de vie, utilisant un acier Q345 faiblement allié à haute résistance qui offre une résistance à la traction 20% plus élevée que l'acier Q235, absorber efficacement l'énergie cinétique des véhicules lourds à grande vitesse pendant les collisions. Le traitement de surface galvanisé à chaud forme une couche d'alliage de zinc-fer dense, qui est 3 fois plus résistant à la corrosion que les traitements électro-galvanisés, le rendant approprié pour les autoroutes côtières avec corrosion par pulvérisation saline et les autoroutes du nord avec une utilisation fréquente de sel de fonte des neiges. L'espacement des poteaux de 2 mètres assure la stabilité structurelle, empêchant la post-déformation ou le détachement du panneau lorsqu'il est heurté par des camions lourds. Son système de connexion de plaque d'épissage permet un alignement transparent des panneaux, éliminant les espaces qui pourraient provoquer la capture de pièces du véhicule lors de collisions. De plus, il est compatible avec les dispositifs tampons anti-collision routiers et les sections de transition, s'intégrant avec d'autres installations de sécurité pour créer un système de protection continue. Le produit a passé des tests de collision stricts conformément aux normes de 281 2007 JT/T, assurant des performances fiables dans des scénarios d'accident réel.

Spécifications du produit:

Le panneau de garde-corps a une largeur de 310mm et une profondeur ondulée de 55mm, avec une épaisseur de panneau de 3.0mm pour améliorer la résistance aux chocs. Les poteaux de tuyaux ronds de support ont un diamètre de 140mm et une épaisseur de paroi de 4.5mm, avec une hauteur totale de 1500mm (810mm au-dessus du sol, 690mm enfouis sous terre) pour assurer la stabilité dans la subgrade d'autoroute avec des exigences de compactage élevées. Chaque unité (y compris un panneau et deux poteaux) pèse environ 115kg, répondant aux exigences de charge des engins de construction routière. La couche galvanisée à chaud adhère aux normes de 13912 GB/T, avec une teneur minimale en zinc de 600g/36, offrant une excellente résistance à la corrosion. Les composants de connexion comprennent des boulons à haute résistance M20, des plaques d'épissage et des écrous anti-desserrage, garantissant l'absence de défaillance structurelle sous des chocs et des vibrations répétés. Le produit peut fonctionner de manière stable à des températures allant de-40 ℃ à 70 ℃, s'adaptant aux conditions météorologiques extrêmes dans diverses régions. Sa résistance à la flexion atteint ≥ 345MPa, répondant aux exigences de résistance aux chocs de catégorie A, qui peut résister aux chocs des camions de 10 tonnes roulant à 80 km/h. La longueur du panneau est de 4000mm, alignant avec la conception modulaire standard de garde-corps d'autoroute pour une construction efficace.

Application du produit:

Ce garde-corps est largement utilisé dans les lignes principales des autoroutes nationales, des autoroutes provinciales et des autoroutes urbaines dont le trafic quotidien dépasse 5000 véhicules. Il est essentiel pour les sections de route droites, les sections courbes avec des rayons au-dessus de 250m et les sections en montée/descente avec des pentes sous 6%, empêcher les véhicules de sortir de la route et réduire la gravité des collisions multi-véhicules. Les scénarios d'application typiques incluent les autoroutes côtières avec corrosion par embruns salés, les autoroutes du nord avec la neige hivernale fondant le sel et les autoroutes interurbaines avec trafic de camions lourds. Il convient également aux sections de transition des échangeurs routiers et aux zones d'entrée/sortie des stations de péage, où les changements de vitesse des véhicules augmentent fréquemment les risques de collision. De plus, il peut être utilisé dans des projets d'entretien routier pour remplacer les garde-corps vieillissants, améliorant ainsi les performances globales de la sécurité routière. Ce produit répond aux exigences de sécurité strictes de la construction d'autoroutes modernes, se conformant aux normes nationales et de l'industrie pour assurer la sécurité de millions de conducteurs et de passagers chaque jour.