Le système se compose de rails robustes, de palans automatiques, de butées arrière, de groupes d entraînement et de patères / crochets. Il utilise des moteurs servo ou des systèmes hydrauliques pour une levée fluide et précise. Le système de rail est équipé d une fonction anti-goutte pour éviter la contamination des équipements et des carcasses situés en dessous. L ensemble du système est contrôlé par un PLC central et peut se synchroniser avec les processus précédents et suivants pour un ajustement précis du rythme de production. La conception modulaire permet une installation personnalisée selon la disposition de l atelier.
La hauteur standard du rail est de 3000mm à 4000mm (personnalisable). Les poutres de rail sont en acier au carbone Q235 galvanisé à chaud ou en acier inoxydable. L espacement des crochets est généralement de 900mm à 1200mm. La vitesse de convoyage est réglable de 3 à 10 mètres par minute. Le palan a une capacité de levage maximale de 500kg avec une vitesse de levage réglable. La puissance du moteur de la station d entraînement est de 5,5kW. Les patères et chaînes sont en acier allié à haute résistance avec revêtement galvanisé ou anti-corrosion. L alimentation électrique est assurée par un système de barres conductrices. Le système de commande inclut un PLC Siemens / Mitsubishi et un écran tactile. Équipé de boutons d arrêt d urgence et de rideaux lumineux de sécurité.
Utilisée dans la section de saignée de l abattage de porcs, de bovins et de moutons. Après étourdissement, les animaux sont automatiquement accrochés aux patères par le palan et entrent sur le rail de saignée pour un transport lent. Les opérations de saignée sont effectuées pendant ce temps, le sang s écoulant dans des gouttières de collecte souterraines. Un temps de saignée suffisant (généralement plusieurs minutes) est crucial pour la couleur de la viande et sa durée de conservation. Ce système est standard dans les lignes d abattage modernes à haute capacité.
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