La principale caractéristique de ce système est une capacité de charge élevée et un moyen de transport par gravité lisse. La conception à double rail (rail principal pour support de charge, rail auxiliaire pour le guidage) offre une stabilité et une résistance à la torsion exceptionnelles, capable de gérer les immenses forces d'inertie des carcasses pesant plus d'une demi-tonne lors des changements de direction à grande vitesse. Les poulies forgées robustes avec roulements étanches assurent un fonctionnement fluide, silencieux et nécessitant peu d'entretien et une résistance au lavage à haute pression. Les crochets de sécurité anti-déraillement avec mécanismes de verrouillage mécanique éliminent le risque critique pour la sécurité du détachement accidentel de la carcasse pendant le transport. La conception modulaire et standardisée permet aux rails d'être facilement installés, étendus ou reconfigurés en fonction de la disposition de l'usine, et combinés avec des commutateurs et des platines pour un routage de processus flexible. La galvanisation à chaud offre une résistance à la rouille et à la corrosion à long terme, adaptée à l'environnement humide et corrosif des installations d'abattage.
La hauteur de montage standard du rail est 3.5 à 4.5 mètres (personnalisable). L'espacement des chariots est généralement 1.2 à 1.8 mètres pour s'adapter à différents rythmes de processus. La capacité de charge statique de l'assemblage de chariot unique est ≥ 800kg, capacité de charge dynamique ≥ 500kg. Le système est conçu pour fonctionner sur un gradient entre 1% et 3% pour atteindre une vitesse d'alimentation par gravité idéale. Les joints de rail utilisent des connexions boulonnées en éclisse à haute résistance pour assurer la rectitude et la résistance globales. Le système de lubrification centralisé en option peut injecter automatiquement et périodiquement de la graisse dans les roulements, prolongeant considérablement la durée de vie et réduisant la maintenance manuelle.
Ce système couvre tout le processus principal d'abattage du bétail. Flux d'application: Après l'étourdissement et le saignement, la carcasse est hissée par les tendons de la patte arrière sur le crochet du chariot-> La carcasse se déplace par gravité le long des rails séquentiellement à travers la station de pré-dépecage (jambe initiale et écorchage du ventre), station d'extracteur de peau, station d'éviscération, rail d'inspection vétérinaire officiel, station de coupe et de rinçage des carcasses, Et enfin à la station de scie à fendre. Son transport continu et fluide permet non seulement de stimuler la production et d'améliorer considérablement l'efficacité, mais, plus important encore, maintient les carcasses dans un état organisé, traçable et suspendu, empêchant la contamination du sol. Cela correspond aux exigences de base des systèmes de gestion de la sécurité alimentaire HACCP et constitue une caractéristique standard des abattoirs modernes.
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